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■自動アイドリングストップで燃料コストを大幅削減！ 設定した時間（1〜30分）、溶接作業や交流電源を使用する作業 を中断するとエンジンが自動停止し、作業を始めるとエンジンが 自動再始動します。無駄な運転をしないため、燃料消費とCO2の 排出量を大幅に削減します。自動アイドリン グストップ機能は溶接側はもちろん、100V コンセントを使用する場合でも利用でき、それぞれ独立して機能します。 ※蛍光灯照明器具や電子ディスクグラインダなど一部の電子制御式工具は, 電源スイッチを操作してもエンジン再始動信号を検知できない場合もあります。 ■オートチョークとセルリコイルスタート! エンジンの温度でチョークを最適な位置に自動制御するので、 始動がスムーズです。また、バッテリ上がりの時でも リコイルスタートで始動ができます。 ■ワイドな燃料給油口・耐久性抜群の燃料メータ ワイドな給油口で燃料給油しやすい設計で、燃料メータ は劣化しにくい耐候性の良い素材を使用しています。 ■車輪ストッパ 作業中や運搬時に本体を固定することができます。 製品仕様 直流溶接電源 定格出力　：　3.58kW 定格電流　：　140A 定格電圧　：　25.6V 電流調整範囲　：　30〜155A 定格使用率　：　50% 適用溶接棒　：　φ2.0〜3.2mm 交流電源 周波数　：　50/60Hz 単相定格出力　：　3.0kVA 単相定格電圧　：　100V エンジン　：　ヤマハ MZ300 燃料　：　ガソリン 燃料タンク　：　10L 寸法　全長×全幅×全高　：　687×494×630mm 乾燥質量　：　87kg 整備質量　：　95kg 騒音値　：　音響パワーレベル LwA 84dB　/　60　/　騒音指定 超低騒音型 キャプタイヤコード（20M＋10M）一式明細 アースクリップ + コード22Sq 10M　1本　SA2210C+SCJ-22付 溶接ホルダー　+ コード22Sq 20M　1本　SH2230C+SCJ-22付 ケーブルジョイント　SWL-300J 2個 圧着端子　22SQ x 10mm 2個 溶接手持ち面ガラス付 1個 組立済み溶接コードだから、 『工具がいらない』　『手が痛くならない』　『時間がいらない』 工具がいらない 通常溶接コードを組み立てるには、キャプタイヤ切断用の大型の番線カッターやケーブルカッターと、 圧着端子を取り付ける22SQ対応の、大型カシメ工具が必要になります。 手が痛くならない アースクリップ・溶接ホルダー・ケーブルジョイント×4ヶ所などを組み付ける際、ある程度力が必要になります。 時間がいらない 1台分の溶接コードの組み立てに必要な時間は、ケーブル切断、被服むき、端子・クリップ・ホルダ・ジョイント組み付け等で、 30分から1時間ほど必要になります。(熟練度合いによります) あの大人気機種GAW-150ES2の後継機 GAW-155ESとGAW-150ES2の違い ・自動アイドリングストップ機能標準装備 ・最大溶接電流155A。 ・2018年5月20日から変更になりました。 ※NETISは2021年3月終了しています。 関連商品 溶接用手持面 キャプタイヤコードセット 溶接機　関連商品 デンヨー　GAW-155ES GAW-155ES　本体のみ デンヨー　GAW-155ES GAW-155ES(キャプタイヤコード20M＋10M付き) デンヨー　GAW-190ES2 GAW-190ES2　本体のみ デンヨー　GAW-190ES2 GAW-190ES2(キャプタイヤコード20M＋10M付き) やまびこ産業(新ダイワ工業) EGW160M-I　本体のみ やまびこ産業(新ダイワ工業) EGW160M-I（キャプタイヤコード20M＋10M付き） やまびこ産業(新ダイワ工業) EGW190M-I　本体のみ やまびこ産業(新ダイワ工業) EGW190M-I(キャプタイヤコード20M＋10M付き)