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特急「白鳥」は1961年に大阪?青森を結ぶ特急列車として登場し2001年の廃止時点では日本一走行距離の長い在来線の昼行特急列車となっていました1997年から廃止までの間、京都総合運転所に所属する485系が使用されていました同運転所の485系は、ボンネット形の先頭車が多く所属していたことが特徴でしたが、全9編成のうち3編成は大阪寄りがクハ481-200、新潟寄りがクハ481・489-300が先頭になっていましたクハ481-100は車両によって、運転台屋根上ライト周りのカバーの有無や、スカート切り欠きの有無などの差異が見られました●品番98385：動力付き●品番98386：動力付き●品番98387：動力なし●98385 について●ボンネット先頭車を組み込んだ編成を再現●モハ484 485 サロ481はAU12形クーラーを搭載した初期型を再現●サロ481のグリーンカーマークは印刷済み●ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯●トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●98386 について●大阪寄りの先頭にクハ481-200、新潟寄りにクハ481-300を組み込んだ編成を再現●モハ484 485はAU12形クーラーを搭載した初期型を再現●サロ481はAU13形クーラーを搭載した車両を再現●サロ481のグリーンカーマークは印刷済み●ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯●トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●98387 について●モハ485はAU13形クーラーを搭載した車両を再現●車番は選択式で転写シート対応（転写シートは基本セットに付属）●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98385●スケール：Nゲージ